安徽微小企業貸款額度

2019年絕地求生,賣掉房子以挽救自己,回到銀行

如何解決小微企業融資難的原因

全國中小企業貸款余額查詢

    

毋庸置疑,時間可以追溯到5年前,中國汽車市場仍在蓬勃發展。那時,無論哪個汽車公司,無論您是否積累了技術,都可以制造并銷售汽車。如果是便宜的大型SUV,它仍然可以在銷售清單上。分鐘。

不過,躺著賺錢的時代來得快,去的也快。不少曾經風光的企業如今遭到淘汰,傳統的燃油車沒新品,新能源車賣不出去,急著尋找出路;造車新勢力們依舊在交付的路上掙扎,各個領域的大佬們還都盯著汽車圈,房地產、互聯網甚至家電企業都想加入。

在21世紀10年代的最后一年,汽車圈到底發生了哪些變化?麻辣車事也站在第三者的視角,回顧這個市場寒冬下的變化。

01電動化新十年的開端

2019年不只是收官,也是汽車行業在傳統動力向新能源轉換的關鍵之年。車企們為了爭奪下一個十年,在汽車“新四化”各個領域的競爭已經全面展開。

新能源車展現出了前所未有的競爭力,而燃油車除了幾個傳統巨頭外,都出現了不同程度的下滑和虧損。再加上新勢力、跨界者的加入,2019年的車市不僅冷,還亂。

02從風口跌落的躺贏者

海馬汽車已經基本在大眾視野中消失了。

1月7日,海馬汽車披露了2019年12月的產銷數據。12月總產量為4663輛,同比下滑-52.06%輛,12月總銷量為3846輛,同比下滑-56.41%。

其中,基本型乘用車(也就是轎車)的產銷量分別為0輛和10輛。加上SUV和交叉型乘用車(也就是面包車)的年度總銷量不過為29456輛,還抵不上朗逸軒逸這輛熱門車型一個月的銷量。

雖然海馬早在5月份就發布公告出售部分房產,不夠目前看來賣房也難完成海馬的自救,再加上2019年9月海馬汽車與鄭州睿之尚實業簽訂的股權轉讓協議,海馬汽車將上海海馬汽車研發有限公司的100%股權轉讓給后者,如今的海馬僅剩鄭州研發中心。

和馬自達分開后,海馬汽車靠著老掉牙的323平臺的確過了一段風光日子,不過因為設計和產品可靠性種種問題,海馬的基本乘用車產量下降至0也就不足為奇了。

除了海馬,眾泰也不見了蹤影。

憑借著借殼金馬股份上市的亮眼操作,眾泰的實際掌門人應建仁在2017年以140億的身價躋身胡潤百富榜的239位,不過從上市那年起,眾泰汽車就已經開始了從頂峰下行的路。

2018年眾泰虧損4.9億元,2019年前三季度虧損已經達到7.6億元,雖然全年的財報還沒有出,不過很明顯如今的眾泰已經從三年前炙手可熱的“國民神車”神壇上滑下。

在享受到SUV市場風口紅利的時候,眾泰并沒有在盈利的時候及時通過產品對品牌形象止損,相反而是不斷延續致敬德系的路線。從途銳Q5,一路抄到保時捷和A6L,研發不下功夫不投入,營收比例怎么可能提高?

當眾泰拿來的原創的T500后,我們本以為眾泰從此開始走上健康發展的道路,不過前不久的漢龍曠世又提醒了我們,眾泰怎么會變呢?根據現有的資料,這臺國產版路虎攬勝漢龍曠世有著來自上汽的2.0T發動機和ZF的8AT變速箱,不過這么好的底子卻沒有一個用心設計的皮囊。

漢龍曠世的車標不詳,甚至連車內方向盤都沒有logo,這難道是為了車主后期自己DIY?研發投入和營收完全不成比例的眾泰,在洗牌的路上正越走越遠。

和眾泰同樣因為沒有技術被市場淘汰的,還有力帆。

根據力帆公布的產銷數據,2019年的12月力帆乘用車產量僅為506輛。傳統乘用車333輛,同比下降93.01%,新能源車173輛,同比下降88.25%,全年的產量為18598輛,同比下降78.68%。先拋開下滑比例不看,不足2萬輛的體量在中國汽車市場幾乎可以忽略了。

再看力帆目前已有的2019年前三季度的財報,營收66.86億元,凈利潤-26.33億元,再算上力帆當時就高達127億元的貸款和第三方機構的百億負債,力帆曾經賣球隊、賣房產、賣廠房和賣資質等等自救如同杯水車薪。即便重慶市政府針對力帆成立了“債委會”來幫助力帆,但是力帆汽車一夜回到解放前已經是不爭的事實。

和汽車形成鮮明對比的,是力帆的主業摩托車。在中國摩托車銷量排名上,力帆依舊名列前茅,再次印證了汽車行業的技術壁壘遠比資本壁壘要高得多,估計力帆在渡過這次難關后,也不會再對造車動心思了。

曾經真正的國民車,中國首個百萬輛品牌夏利如今賣資產賣的僅剩一個“殼”,這個殼在上個月也被中鐵物晟接盤,不出意外的話夏利以后不會再出現在中國汽車市場里;江淮汽車靠著和大眾的合資公司以及幫助蔚來代工,稍微保留了一點顏面;還有當年大手筆請黃曉明搞發布會的比速,以及曾經月銷上榜的幻速,這些都是中國汽車工業的縮影。

刺激因素褪去,紅利消失,這些企業的命運就真正交到消費者手中了。傳統巨頭雖然在寒冬里也免不了下滑,但是在優勝劣汰的競爭中優勢卻越發明顯。中國品牌的汽車市場,正在從增量需求專為存量需求,曾經靠著低價高配走低端路線的品牌,在消費升級的市場環境下有如此的悲慘遭遇完全是情理之中。

不過作為汽車行業的從業者,我們倒是希望優勝劣汰的腳步能再快一些。

中國品牌的吉利、長城就是最好的例子。吉利從收購沃爾沃開始,就走上了一套清晰明朗的發展道路,如今領克和星越的成功,其實有這次成功收購的因素在里面。

幾天前吉利和smart正式合資,計劃打造純電動的smart車型,和有實力的伙伴合作再次讓吉利在即將到來的新能源領域有了更強的競爭力。

長城則是和寶馬成立了光束汽車,隨著光束生產基地項目獲批,長城版的寶馬純電動車也離我們越來越近,可以說長城也在即將到來的新能源之爭里預留了一席之地。

距離2022年只有兩年的時間了,到那個時候外資股比限制放開,國內車企只提供場地和人工就能躺贏的日子將一去不復返。

消費者不再為不研發、不設計和不創新的產品買單,市場也無法再容納這些靠著風口投機的企業,享受紅利時不注重積累,風口過后就只能墊底甚至出局。

要么倒下去,要么站起來。車市21世紀的下一個十年,只會有這兩個結局。

保險資金開展股權投資www.xzhichang.com
wap.xzhichang.com
bbs.xzhichang.com
www.58trz.com
www.yirenbbs.com
m.yirenbbs.com

當前文章:http://www.tbcdoy.live/wmo9pnz/446597-740087-99846.html

發布時間:16:58:09

項目融資  獵頭導航  投融資  找資金  投融學院  找項目  58投融資  天然濃縮精華  找項目  金融導航  輕奢品牌  

<相關文章>

德荷克奧今晨晉級

    

本報訊(記者劉大偉)歐洲杯倒數第二輪比賽今交通銀行有企業稅貸嗎_58投融資|www.58trz.com晨全部戰罷,德國隊、荷蘭隊、克羅地亞隊和奧地利隊今晨晉級,至此已經有16支國家隊晉級202找資金的鋼結構廠家_58投融資|www.58trz.com0歐洲杯正賽。此外,小組賽還會產生4個名額,另外剩余的4個名額將通過附加賽產生。

2020歐洲杯預選賽C組,德國主場4比0大勝白俄羅斯。金特爾第41分鐘首開紀錄,戈雷茨卡下半時開場將比分改寫為2比0,此后克羅斯梅開二度。這是德國連續13次晉級歐洲杯決賽圈。如果下一輪比賽中德國戰勝北愛爾蘭,就將以小組第一的身份出線。同組的荷蘭客場0比0被北愛爾蘭逼和,盡管爆出了不大企業貸款多少合適_58投融資|www.58trz.com不小的冷門,但橙衣軍團還是順利提前一輪拿到歐洲杯正賽資格,苦等6年終于重回世界大賽。在執教荷蘭的19場比賽中,主帥科曼取得10勝5平4負的成績。

E組克羅地亞隊主場3比1力克斯洛伐克。取勝后的克羅地亞隊結束了本屆歐洲杯預選賽的全部征程,他們在8輪比賽過后積分達到17分,球隊領先第二名匈牙利隊5分,他們提前鎖定了晉級明年歐洲杯正賽。威爾士隊客場2比0擊敗阿塞拜疆,仍然保留了晉級希望,末輪威爾士將主場迎戰匈牙利。

G組的波蘭已經提前晉級,今晨他們客場2比1力克以色列。奧地利隊2比1擊敗北馬其頓后同樣拿到了晉級門票。I組的比利時隊與俄羅斯隊已0投資0加盟創業項目_58投融資|www.58trz.com提前出線,今晨雙方展開直接對話。結果比利時反客為主,上半場小阿扎爾首開紀錄,隨后阿扎爾梅開二度。下半場比賽,盧卡庫遠射得分,日基亞補射破門,比利時客場4比1擊敗俄羅斯,“紅魔”獲得歐預賽9連勝,27個積分鎖定小組第一,俄羅斯21個積分鎖定小組第二。

至此,2020歐洲杯已經出線16支球隊,他們分別是奧地利、比利時、克羅上海股交所風投公司_58投融資|www.58trz.com地亞、捷克、英格蘭、芬蘭、法國、德國、意大利、荷蘭、波蘭、俄羅斯、西班牙、瑞典、土耳其和烏克蘭。

   企業間資金拆借利息_58投融資|www.58trz.com

    

    

    

(責任編輯:李佳佳 HN153)

    

    

    

    

    

用手機訪問
下載APP
appicon 下載
掃一掃,手機瀏覽
code
休閑娛樂
綜合熱點資訊
單機游戲下載
微信棋牌官网 体彩p5 球探篮球比分win 福建快3 贵州十一选五 股票融资费用_杨方配资平台 三分彩 深圳风采 好配资 竞彩比分手机客户端 3D 鑫亿配资 吉林快三 湖北30选5 富深所 刮刮乐 球探比分网球比分
精彩專欄
游民星空聯運游戲
体彩p5 球探篮球比分win 福建快3 贵州十一选五 股票融资费用_杨方配资平台 三分彩 深圳风采 好配资 竞彩比分手机客户端 3D 鑫亿配资 吉林快三 湖北30选5 富深所 刮刮乐 球探比分网球比分